Zařazení: Sekce technická, odbor certifikace a inženýringu, oddělení výroby Typ systematizovaného místa: Služební poměr na dobu neurčitou ID SM: 213.003 (ISoS 30021691) Platová třída: 12 Jazyk: A1 nebo ICAO level 4 Odborné zaměření vzdělání: bakalářský nebo magisterský studijní program s technickým nebo provozně-technickým zaměřením Jiný požadavek: praxe v letectví celkově 3 roky, znalost systému jakosti […]

Zařazení: Sekce technická, odbor certifikace a inženýringu, oddělení certifikace výrobků Typ systematizovaného místa: Služební poměr na dobu neurčitou ID SM: 211.005 (ISoS 30021678). Platová třída: 12 Jazyk: A nebo ICAO level 4 Odborné zaměření vzdělání: bakalářský nebo magisterský studijní program s technickým nebo provozně-technickým zaměřením Jiný požadavek: praxe v letectví celkově 4 roky, řidičský průkaz […]

Zařazení: Sekce technická, odbor certifikace a inženýringu, oddělení konstrukce Typ systematizovaného místa: Služební poměr na dobu neurčitou, 0,5 úvazek ID SM: 212.009 (ISoS 30111766). Platová třída: 12 Jazyk: A nebo ICAO level 4 Odborné zaměření vzdělání: bakalářský nebo magisterský studijní program s technickým nebo provozně-technickým zaměřením Jiný požadavek: praxe v letectví celkově 4 roky, řidičský […]

Zařazení: Sekce letové, odbor způsobilosti leteckého personálu, oddělení dozoru výcvikových organizací Typ systematizovaného místa: Služební poměr na dobu neurčitou ID SM: 331.002 (ISoS 30021749). Platová třída: 12 Jazyk: A nebo ICAO level 4 Odborné zaměření vzdělání: bakalářský nebo magisterský studijní program Jiný požadavek: řidičský průkaz skupiny B Stav výběrového řízení: vyhlášeno 22.1.2025 Kontaktní osoba: Ing. […]

Bohužel, tuto oblast ÚCL skutečně neřeší. Podnět je sice možné podat na ÚCL a toto se i děje, nicméně ÚCL má pouze omezené možnosti dozorové činnosti. Proto postižení většinou volají Policii, která na místě zjistí stav věci. Nicméně příslušným pro řešení otázky práv osob je ÚOOÚ (viz např. Doporučení ÚOOÚ č. 1/2024 ke kamerovým systémům […]

(Viz článek 2 bod (7)) Provozování UA ve VLOS znamená, že dálkově řídící pilot je schopen jasně prohledávat oblohu kvůli přítomnosti jiných letadel, být schopen zřetelně vidět UA a vyhnout se tomu, aby se dostal do blízkosti jiného letadla (s pilotem na palubě nebo bezpilotního) nebo překážek nebo lidí, kteří by mohli být ohroženi. Vzdálenost […]

Platnost každého oprávnění je individuální a je uváděna v konkrétních oprávněních.

Jedná se o řízení dle správního řádu. Řízení by tak nemělo v neodůvodněných případech trvat déle než 30 dní, nicméně vzhledem k elektronizaci správního řízení počítáme s mnohem kratší dobou vypořádání žádostí.

Ne, s vydáním OKL není spojen žádný správní poplatek.

Informace týkající se pojištění odpovědnosti za škody z provozu bezpilotního systému naleznete na stránce https://www.caa.cz/provoz/bezpilotni-letadla/pojisteni-odpovednosti/.